Cuando hablamos de fallas en los vehículos híbridos y eléctricos, nos referimos a ese tipo de problemáticas más frecuentes con las que un usuario de este tipo de autos suele encontrarse, y que tienden a ser las que más se les pide solucionar a los técnicos automotrices.

Como ya hemos puntualizado en distintas ocasiones, la electromovilidad es una modalidad que cada vez va tomando más relevancia dentro del area automotriz. No solo para aquellos interesados en adquirir vehículos amigables con el medioambiente, reducir las emisiones, y usar métodos más ahorrativos de transporte; sino también para los técnicos que cada vez quieren especializarse más en esta categoría y sumarse a este amplio movimiento.

Debido a la importancia que sigue tomando esta modalidad es que se hace frecuente que los talleres están cada vez más llenos con autos de este estilo que presentan fallas, y no es extraño ver también algunos técnicos que no están tan familiarizados con estas tecnologías, y se les dificulta encontrar solución a muchos de estos problemas.

Es por eso que a continuación te traemos algunas de las fallas más habituales que se dan en algunos de estos vehículos, y que posiblemente podrían llegar hasta tu taller. De esta forma, no te tomarán por sorpresa y tendrás idea de a lo que te estarás enfrentando.

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Fallas recurrentes en autos Toyota Prius Híbridos.

 Existen dos fallas muy comunes en el caso de los vehículos Toyota Prius: falla en el P261B (Malfuncionamiento del circuito de control Bomba de agua “B”), y falla en el P0A0D (Circuito de interbloqueo del sistema de Alto Voltaje).

La falla en P0A0D es una falla bastante frecuente que se presenta en el circuito de interbloqueo, también conocido como Interlock.

Se conoce como Interlock a una conexión electrónica y eléctrica que responde a una conexión en serie. Es el encargado de informar al computadora de alto voltaje que hay una buena conexión y es seguro operar el vehículo, ya que si los conectores estuvieran sueltos podría llegar a ser riesgoso debido a una fuga de alta tensión.

Fallas comunes en autos hibridos y electricos 2

Se puede llegar a creer que diagnosticar una falla en un circuito en serie es demasiado sencillo, pero la parte compleja de estos códigos del Interlock es que no son universales y sus funcionamientos y ubicaciones no son las mismas en cada uno de los vehículos híbridos y eléctricos, por lo que se hace estrictamente necesario tener conocimiento de cómo funciona y dónde se ubica este.

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La problemática con este tipo de fallas que se dan a raíz del Interlock, es que los diagrámas eléctricos solo suelen señalarnos un Interlock, cuando en realidad existe más de uno; por lo que podríamos lograr identificar solo el que se muestra y reemplazarlo, y al final notar que la falla sigue estando presente, debido a que no llegamos a revisar los demás.

Fallas que podemos encontrar en baterías de Honda Civic Híbrido

En los Honda de primera y segunda generación, encontramos baterías de Niquel Metal, de donde se derivan la mayoría de problemáticas y fallas que necesitan ser reconocidas por los técnicos atumotrices al momento de repararlas, o de brindar asesoría a probables usuarios.

Una de las fallas principales, es que a raíz de esta batería se generan diferentes códigos, que pueden ser bastante recurrentes en este tipo de autos. Entre estos podemos encontrar un código común, que es el  P0A7F.

Estos códigos que se presentan con tanta habitualidad en los Honda Civic de primera y segunda generación, suelen deberse a una falla existente en la batería, que probablemente ha disminuido la capacidad de esta, y ha hecho que comience a deteriorarse.

Fallas comunes en autos hibridos y electricos 3

No es extraño, entonces, que en la mayoría de casos de daños en los vehículos híbridos, los arreglos que se hacen, confirmen que la batería de alto voltaje ha sido reemplazada, así como el modulo de control; porque como se explica arriba, son justamente el tipo de problemas que más podemos encontrarnos en un auto de esta clase.

Para solucionar fallas que tengan que ver con estos aspectos, es necesario que sepamos que las baterías de autos híbridos y eléctricos poseen un nivel de capacidad usable, que representa la cantidad de energía que un auto puede utilizar bajo ciertas condiciones, y depende de muchos aspectos como la edad de dicha batería, la temperatura, el impacto de las cargas y descargas, etc.

Algunas de las características de estas fallas con las que suelen llegar los usuarios a los talleres son las siguientes:

  • Perdidas de potencia en el vehículo
  • Batería facilmente descargable
  • Luz IMA encendia
  • No hay asistencia eléctrica

Para identificar si la batería de un Honda Civic en el que estás trabajando es la original o no lo es, puedes fijarte en los siguientes elementos:

  • Una batería IMA original no tiene etiqueta de código de batería de tres digitos en su exterior
  • Un tipo nuevo de batería IMA sí cuenta con dicha etiqueta adherida a su caja exterior

¿Cómo diagnosticar una batería de vehículos híbridos y eléctricos?

Para poder analizar el estado de una batería se pueden usar varias estrategias de diagnóstico, entre estas puede estar el uso del scanner automotriz, analizando los voltajes de cada una de las celdas aplicando una condición de carga al auto mientras se ven los datos en vivo, puedes llegar a observar cambios significativos en los porcentajes de voltaje con respecto a los que habías observado antes.

Con base a esta prueba diagnóstica podrías llegar a determinar el estado actual de la batería y cómo proceder posteriormente al momento de llevar a cabo una posible reparación.

Para restaurar una batería se puede hacer un proceso de descarga y carga de las celdas de la batería, ya que no pueden mezclarse celdas muy cargadas con otras que no estén lo suficientemente cargadas. Esto debido a que varios aspectos van a chocar entre sí al ser muy distintos: como el voltaje, la capacidad, la velocidad de descarga, entre otros aspectos.

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En un vehículo híbrido es también posible realizar la reparación de baterías sin necesidad de reemplazar el software, reemplazando solo las celdas y conservando el mismo software que ya tiene el vehículo.

Sin embargo, para diagnosticar, analizar datos de celdas y reemplazarlas, y lograr restaurar baterías, es necesario aprender lo necesario sobre fallas y distintas técnicas, capacitándose y convirtiéndote en un técnico especializado.

Resumen de Fallas: 

Adicionalmente, es pertinente resumir las fallas más comunes de un vehículo híbrido o eléctrico en el siguiente listado:

Los autos híbridos y eléctricos tienen algunas fallas comunes que pueden afectar su rendimiento y confiabilidad. Aquí hay algunas de las fallas más comunes en autos híbridos y eléctricos:

Problemas con la batería: Las baterías son un componente clave en los autos híbridos y eléctricos, y pueden tener problemas si se descargan demasiado o si se les daña. La vida útil de las baterías también puede disminuir con el tiempo.

Problemas con el sistema de carga: Si el sistema de carga no funciona correctamente, la batería del automóvil no se cargará adecuadamente. Esto puede deberse a un problema con el enchufe, el cable de carga o el sistema de carga del automóvil.

Problemas con el motor eléctrico: El motor eléctrico es una parte importante del sistema de propulsión en los autos híbridos y eléctricos, y puede tener problemas si se sobrecarga o se sobrecalienta.

Problemas con el sistema de frenos: Los autos híbridos y eléctricos tienen un sistema de frenos regenerativos que ayuda a cargar la batería del automóvil. Si hay un problema con el sistema de frenos, puede afectar la capacidad de carga de la batería.

Problemas con el sistema de transmisión: Los autos híbridos y eléctricos tienen un sistema de transmisión diferente al de los automóviles de combustión interna, y pueden tener problemas con el cambio de marchas o con la sincronización de la transmisión.

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Es importante llevar su automóvil híbrido o eléctrico a un taller especializado para su mantenimiento y reparación, ya que los técnicos especializados y certificados por empresas como Autosoporte Capacitación Automotriz y Cise Corp USA tienen el conocimiento y las herramientas necesarias para identificar y resolver estos problemas de manera eficiente.

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