Antes de Autosoporte, muchos técnicos trabajaban horas sin resultados claros y con inseguridad en su diagnóstico. Hoy, sus testimonios confirman que nuestras formaciones sí marcan la diferencia
Combinamos la teoría con la práctica en escenarios de aprendizaje personalizados, presenciales y en vivo web, 100 % online, donde los estudiantes pueden preguntar y obtiene respuestas claras.
ELECTROMOVILIDAD · FUNDAMENTOS Híbrido vs. Eléctrico: lo que todo taller debe dominar antes de recibir un Prius o un VE Confundir un HEV, un PHEV, un EREV y un BEV no es un error académico — es un riesgo de seguridad real y una causa directa de diagnósticos equivocados. A Ing. Armando Donado CEO Autosoporte En resumen: Existen 4 arquitecturas
CASO · REPARACIÓN DE ECU 2.5 voltios en un terminal — ¿falla o diseño normal del circuito? Chrysler Neon 2006 con PCM NGC: el diagnóstico previo decía que la computadora estaba dañada por falta de tierra en el sensor de oxígeno. Una medición más profunda contó otra historia. A Ing. Armando Donado CEO Autosoporte En resumen: Un diagnóstico previo señalaba
REPARACIÓN DE ECU Toda la parte hidráulica estaba revisada — y el código seguía apareciendo Toyota Hilux 3.0 con motor 1KD-FTV y DTC P0093: cómo una prueba de masa externa cambió por completo la dirección del diagnóstico, y por qué el sensor de temperatura no era necesariamente el culpable. A Ing. Armando Donado CEO Autosoporte En resumen: Una Toyota Hilux
En esta ocasión, el estudiante destacado de Autosoporte es Joel Betancourt, un apasionado de la mecánica automotriz. Decidió tomar el curso Electromobility Virtual Boot Camp porque le parece importante actualizarse en esta tecnología. Lo que más le ha gustado de Autosoporte es que los profesores nunca lo han dejado con dudas sin resolver. Espera en un futuro poder tomar el curso presencial y desarrollar prácticas en vivo.
