Breve resumen: El sensor de velocidad del vehículo mide la velocidad y envía esta información a la ECU para controlar sistemas como transmisión, ABS y consumo de combustible. Sus fallas pueden generar cambios erráticos, alto consumo y problemas en el velocímetro. Un diagnóstico correcto evita reemplazos innecesarios.
Bienvenidos a nuestro blog sobre automóviles, donde hoy hablaremos de uno de los componentes más importantes en la transmisión del vehículo: el sensor de velocidad. Este pequeño pero poderoso dispositivo es responsable de medir la velocidad a la que se mueve tu coche y transmitir esa información a distintos sistemas del automóvil para su correcto funcionamiento. En este artículo, te brindaremos toda la información técnica que necesitas saber sobre el sensor de velocidad del vehículo, sus funciones y tipos existentes, así como los pros y contras al usar este componente clave en tu auto. ¡Prepárate para conocer todo lo necesario acerca del sensor VSS!
Que es un Sensor de Velocidad – VSS
Un sensor de velocidad del vehículo como sus siglas en inglés lo indican (Vehicle Speed Sensor), es un captador magnético que se encuentra montado en el transeje donde iba el cable del velocímetro. Gracias a él, se emite una señal de corriente alterna a la computadora automotriz la cuál es interpretada como velocidad del vehículo.
Este sensor es un generador de imán permanente montado en el transeje. Al aumentar la velocidad del vehículo la frecuencia y el voltaje aumentan, entonces la computadora automotriz convierte ese voltaje en Km/hr, el cual usa para sus cálculos. Los Km/hr pueden leerse con el monitor OTC.
Funciones clave del sensor de velocidad del vehículo – VSS
- Medir la velocidad real del vehículo en tiempo real.
- Enviar datos a la ECU para cálculos de funcionamiento.
- Controlar el velocímetro y odómetro.
- Regular el cambio de marchas en transmisiones automáticas.
- Apoyar sistemas como ABS y control de crucero.
- Optimizar el consumo de combustible.
El sensor de velocidad del vehículo es un componente clave en el sistema electrónico de cualquier automóvil moderno. Su función principal es medir la velocidad a la que se está moviendo el vehículo y enviar esa información al módulo de control del motor (ECM).
Basándose en los datos obtenidos por el sensor, el ECM puede ajustar una variedad de parámetros importantes para asegurar un rendimiento óptimo del motor, como el tiempo de encendido, la mezcla aire/combustible y mucho más.
Además, también hay otros sistemas del vehículo que dependen directamente de la señal proporcionada por este sensor. Por ejemplo, los sistemas ABS y ESP utilizan esta información para determinar cuándo deben activarse e intervenir para evitar accidentes debido a patinazos o derrapes.
Las funciones principales del sensor de velocidad son mantener informado al conductor sobre su velocidad actual mientras maneja y permitir que los diversos sistemas electrónicos en el automóvil utilicen esta información para operar con precisión. Debido a su importancia crítica dentro del sistema electrónico global del automóvil moderno, es importante tenerlo siempre funcionando correctamente mediante revisiones regulares por parte de profesionales capacitados.
Función del Sensor de Velocidad – VSS
El VSS se encarga de enviarle a la computadora automotriz la velocidad del vehículo para controlar el velocímetro y el odómetro, el acople del embrague convertidor de torsión (TCC) transmisiones automáticas, en algunos se utiliza como señal de referencia de velocidad para el control de crucero y controlar el motoventilador de dos velocidades del radiador.
Tiene en su interior un imán giratorio que genera una onda senoidal de corriente alterna directamente proporcional a la velocidad del vehículo. Por cada vuelta del eje se generan 8 ciclos y su resistencia debe ser de 190 a 240 Ohmios. Con un voltímetro de corriente alterna puedes chequear el voltaje de salida estando desconectado y poniendo a girar una de las ruedas motrices a unas 40 millas por hora. El voltaje debe ser 3.2 voltios.
Tipos de sensor de velocidad – VSS
Puedes encontrarlos de tipo generador de imán permanente, que genera electricidad de bajo voltaje. Muy parecido a la bobina captadora del distribuidor del sistema de encendido). Y del tipo óptico, que aquel que posee un diodo emisor de luz y una foto transmisor.
Existen varios tipos de sensores de velocidad del vehículo, cada uno con sus propias características y funciones.
Tipos de sensor de velocidad del vehículo
| Tipo | Funcionamiento | Aplicación |
|---|---|---|
| Magnético | Genera señal AC proporcional a la velocidad | Vehículos tradicionales |
| Hall | Señal digital basada en campo magnético | Vehículos modernos |
| Óptico | Uso de luz para detectar velocidad | Aplicaciones específicas |
Sensor magnético:
Utiliza un imán para generar una señal eléctrica cuando las ruedas giran. Estos sensores son muy precisos y confiables.
Sensor hall:
Que emplea un campo magnético para medir la velocidad del vehículo. Este tipo de sensor se utiliza a menudo en vehículos más nuevos debido a su alta precisión y bajo costo.
Sensor inductivo:
Es el tipo popular, que detecta la presencia o ausencia de metal cerca del sensor y genera una señal eléctrica correspondiente. A menudo se usan en sistemas ABS (Sistema antibloqueo) porque pueden detectar incluso pequeñas fluctuaciones en la velocidad.
Sensores ópticos:
Por último, hay sensores ópticos que utilizan luz infrarroja o láser para medir la velocidad del vehículo midiendo cuánto tiempo tarda un haz luminoso en reflejarse en las ruedas giratorias. Estos sensores son altamente precisos pero costosos.
Cada tipo tiene sus ventajas y desventajas según su uso específico, por lo que es importante elegir el correcto según las necesidades técnicas del automóvil en cuestión.
¿Dónde lo ubicas?
Generalmente en la transmisión, en el cable del velocímetro o atrás del tablero de instrumentos. La señal puede ser una onda o del tipo alterna o del tipo digital.
¿Cómo funciona?
Normalmente los voltajes que proporciona este sensor, la computadora los interpreta para medir:
¿Qué síntomas de falla puedes encontrar:
- Velocímetro inestable o sin lectura.
- Cambios bruscos o incorrectos en la transmisión.
- Aumento en el consumo de combustible.
- Fallas en el control de crucero.
- Luz de check engine encendida.
- Marcha mínima variable.
- Que el convertidor de torsión cierre.
- Mucho consumo de combustible.
- Pérdida de la información de los kilómetros recorridos en un viaje, el kilometraje por galón, todo esto pasa en la computadora.
- El control de la velocidad de crucero pueda funcionar con irregularidad o que no funcione.
¿Qué sistema del auto utiliza esta señal?
El modulo, el ABS y el sistema de transmisión
¿Cuantas terminales tiene y que voltaje recibe?
Un sensor de velocidad cuenta con tres cables: uno es de alimentación de 12 voltios, otro es de señal y uno más de tierra. La señal de giro es transmitida por el chicote del velocímetro del motor.
Este sensor controla cierto número de sistemas y puede afectar notablemente el funcionamiento de un automóvil. Éste puede estar en la transmisión, en el diferencial, en el eje de transmisión o en el cabezal del medidor de velocidad. Un sensor de velocidad malo o con un funcionamiento defectuoso puede causar muchos problemas, los cuales van desde un medidor de velocidad inconsistente hasta otros que podrían ser de transmisión.
Cuando un vehículo pierde el sensor de velocidad, se enciende la luz de verificación del motor o la luz de servicio indicando que hay un problema. Dependiendo del vehículo, este inconveniente puede encender otras luces de servicio. Lo más recomendable es que aprendas a identificar esta señal.
Ahora bien, una de sus funciones principales es indicar la velocidad a la que el vehículo se está desplazando, pero cuando un vehículo posee un sensor de velocidad roto o está presentando fallas, seguramente habrá problemas con el medidor de velocidad. ¿Cómo lo identificas? Éste puede “saltar” hacia atrás o hacia adelante a pesar de que la velocidad del vehículo no cambie, pudiendo dejar de funcionar por completo.
Los inconvenientes con el medidor de velocidad también perjudican el control de velocidad crucero de varios vehículos. Si la computadora o el cabezal del vehículo no saben la velocidad a la que estás viajando será incapaz de regularla. Si el sensor de velocidad envía información incorrecta acerca de la velocidad a la computadora, el vehículo podría cambiar de marcha de manera inadecuada, causando sacudidas y otros problemas.
Estos dependerán de si el vehículo está adaptado para funcionar más rápido o más lento que en su estado original. De cualquier manera, un sensor de velocidad dañado puede desgastar o dañar la transmisión si no lo reparas a tiempo. Un vehículo con un sensor de velocidad completamente dañado puede detenerse. Esto se debe a que el vehículo ha dejado de enviar señales correctas a la computadora y ésta no ajusta adecuadamente el ralentí.
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Conclusión rápida:
- El sensor de velocidad del vehículo es clave para múltiples sistemas electrónicos.
- Su señal afecta directamente transmisión, consumo y estabilidad.
- Un mal diagnóstico puede generar fallas mayores si no se corrige a tiempo.
Fuentes y referencias
Armando Donado es especialista en diagnóstico automotriz y electrónica, con amplia experiencia en sistemas de control del motor, análisis de señales y reparación de módulos electrónicos. Es fundador y CEO de Autosoporte, una academia de formación técnica enfocada en diagnóstico avanzado, reparación de ECU y entrenamiento en sistemas electrónicos para técnicos profesionales en Latinoamérica y Norteamérica.
A través de Autosoporte, ha capacitado a técnicos y talleres en el desarrollo de habilidades prácticas para enfrentar los desafíos del diagnóstico moderno, incluyendo el uso de scanner, osciloscopio y estrategias avanzadas de análisis.
De manera complementaria, también lidera proyectos en el área de diagnóstico y reparación de módulos electrónicos en ECM Repair USA, empresa especializada en servicios profesionales para vehículos diésel.
- El embrague del convertidor de torsión.
- Para la función del sistema de control de la velocidad de crucero (cruise control).
- Monitorea la velocidad del movimiento de la unidad.
- Envía la información necesaria para que se indique la velocidad en el tablero eléctrico digital.
- Apoya el funcionamiento del sistema de control de la velocidad de crucero.
¿Qué síntomas de falla puedes encontrar:
- Velocímetro inestable o sin lectura.
- Cambios bruscos o incorrectos en la transmisión.
- Aumento en el consumo de combustible.
- Fallas en el control de crucero.
- Luz de check engine encendida.
- Marcha mínima variable.
- Que el convertidor de torsión cierre.
- Mucho consumo de combustible.
- Pérdida de la información de los kilómetros recorridos en un viaje, el kilometraje por galón, todo esto pasa en la computadora.
- El control de la velocidad de crucero pueda funcionar con irregularidad o que no funcione.
¿Qué sistema del auto utiliza esta señal?
El modulo, el ABS y el sistema de transmisión
¿Cuantas terminales tiene y que voltaje recibe?
Un sensor de velocidad cuenta con tres cables: uno es de alimentación de 12 voltios, otro es de señal y uno más de tierra. La señal de giro es transmitida por el chicote del velocímetro del motor.
Este sensor controla cierto número de sistemas y puede afectar notablemente el funcionamiento de un automóvil. Éste puede estar en la transmisión, en el diferencial, en el eje de transmisión o en el cabezal del medidor de velocidad. Un sensor de velocidad malo o con un funcionamiento defectuoso puede causar muchos problemas, los cuales van desde un medidor de velocidad inconsistente hasta otros que podrían ser de transmisión.
Cuando un vehículo pierde el sensor de velocidad, se enciende la luz de verificación del motor o la luz de servicio indicando que hay un problema. Dependiendo del vehículo, este inconveniente puede encender otras luces de servicio. Lo más recomendable es que aprendas a identificar esta señal.
Ahora bien, una de sus funciones principales es indicar la velocidad a la que el vehículo se está desplazando, pero cuando un vehículo posee un sensor de velocidad roto o está presentando fallas, seguramente habrá problemas con el medidor de velocidad. ¿Cómo lo identificas? Éste puede “saltar” hacia atrás o hacia adelante a pesar de que la velocidad del vehículo no cambie, pudiendo dejar de funcionar por completo.
Los inconvenientes con el medidor de velocidad también perjudican el control de velocidad crucero de varios vehículos. Si la computadora o el cabezal del vehículo no saben la velocidad a la que estás viajando será incapaz de regularla. Si el sensor de velocidad envía información incorrecta acerca de la velocidad a la computadora, el vehículo podría cambiar de marcha de manera inadecuada, causando sacudidas y otros problemas.
Estos dependerán de si el vehículo está adaptado para funcionar más rápido o más lento que en su estado original. De cualquier manera, un sensor de velocidad dañado puede desgastar o dañar la transmisión si no lo reparas a tiempo. Un vehículo con un sensor de velocidad completamente dañado puede detenerse. Esto se debe a que el vehículo ha dejado de enviar señales correctas a la computadora y ésta no ajusta adecuadamente el ralentí.
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