Un scanner automotriz de diagnóstico a bordo es capaz de ahorrar tiempo y dinero para resolver problemas con el motor de un vehículo. Para nadie es un secreto que la computadora del vehículo ejecuta una serie de procedimientos que ponen a prueba el funcionamiento del motor. Una vez que estos problemas salen a la luz, la computadora arroja unos códigos y los clasifica como “pendiente”.
Si la frecuencia del problema aumenta, el estado cambia a “código de problema” y la luz de servicio del motor se enciende. No tienes que tener una luz de servicio del motor activa para utilizar un sistema de diagnóstico a bordo. Un buen escáner no sólo recupera los códigos de los problemas, sino que identifica aquellos que están pendientes también.
Ahora bien, antes de utilizar un scanner automotriz debes saber con qué tipo de scanner cuentas, ya que en el mercado existen dos tipos:
OBD1: Se utiliza para el diagnóstico de vehículos fabricados hasta el año 1995, siempre y cuando estos vehículos cuenten con sistemas de inyección que es controlado electrónicamente.
OBD2: Se utiliza para el diagnóstico de vehículos fabricados desde el año 1996 hasta la actualidad, este tipo de scanner automotriz proporciona una información mediante la lectura de códigos almacenados cuando ocurre un error en el vehículo.
Si tienes un scanner automotriz y no sabes cómo usarlo este es el momento para aprender:
- Lo primero que debemos hacer es encontrar el conector de diagnóstico que generalmente está ubicado en el lado del conductor, se encuentra en la parte baja del tablero.
- El conector es universal así que debemos conectar una sola entrada al motor que debe estar apagado.
- Se coloca las llaves en la posición de encendido, no debemos dar marcha al motor.
- Ponemos a funcionar el scanner automotriz el cual identificara los códigos almacenados.
- El ultimo pasa es traducir los códigos con el manual respectivo, el manual viene incluido al comprar el scanner.
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