Uno de los elementos que integran el circuito de aire acondicionado automotriz es el evaporador. Todos conocemos este elemento como el intercambiador de calordonde se produce la transferencia de energía térmica desde un medio a ser enfriado hacia el fluido refrigerante que circula en el interior del dispositivo. Muchos de nosotros nos preguntamos de donde proviene su nombre, originalmente surge del cambio de estado sufrido por el refrigerante al recibir esta energía, luego de una brusca expansión que reduce su temperatura. Durante el proceso de evaporación, el fluido pasa del estado líquido al gaseoso.
Este componente tan importante es quien logra el éxito del confort que esperamos en todo vehículo. El evaporador tiene diversas capacidades, pero tiene la función de absorber el calor que aparece en los días cálidos en el interior del vehículo. El evaporador contiene gas freón frío. El ventilador del consolador está colocado detrás del evaporador y envía aire frío a través suyo, el cual se mueve a través del sistema de dirección en el cuadro de mandos y llega a través de la circulación de aire al vehículo.
Es normal que en el evaporador del aire acondicionado se acumulen muchos “pasajeros” no deseados que llegan al interior del vehículo a través del sistema de ventilación. Estos “habitantes” son bacterias, hongos y microorganismos que se multiplican rápidamente en un ambiente tan húmedo y oscuro que a la larga provocan en los ocupantes del vehículo: estornudos, tos, ojos llorosos o alguna otra reacción alérgica.
Para evitar esto, es necesario realizar una limpieza y desinfección periódica del sistema de climatización. El mantenimiento depende el tipo de vehículo que poseas, sin embargo muchos expertos recomiendan darle mantenimiento por lo menos una vez al año o cada 15,000 kilómetros. El agua goteante debajo de la parte del acompañante viene de la condensación en el evaporador y señala el buen trabajo del sistema aire acondicionado.
Algunos de los evaporadores que puedes encontrar suelen ser de 3 tipos:
• Según como estén construidos.
Puede observarse que en la construcción de los evaporadores suelen utilizarse tubos lisos provistos de aletas que permiten aumentar la superficie de transmisión en algunos tipos o bien construidos con placas.
• Según como se comporte y circule el refrigerante
Si todo el líquido refrigerante que penetra en el evaporador se convierte completamente en vapor en el intervalo de tiempo que media desde que entra hasta que sale por el otro extremo,el refrigerante llegará a la tubería de aspiración del compresor en forma de vapor.
• Según el método de circulación del aire
Hay que procurar que el aire que circula en el interior de la cámara o recinto que se desea refrigerar, lo haga de forma adecuada, ya que su velocidad es esencial en los intercambios de calor entre el ambiente, los productos y el evaporador.
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