ELECTROMOBILITY TRAINING - VIRTUAL BOOT CAMP

Clase Online 1: Duración 3 horas

• Que es un vehículo Híbrido y un Vehículo Eléctrico.
• Consideraciones medioambientales.
  
  
• Presentación general del vehículo híbrido y eléctrico.
• Conceptos generales.
  
  
• Componentes integrantes del vehículo híbrido y del eléctrico.
• Componentes y módulos comunes.
  
  
• Sistemas de tracción.
• Tipos de motores y configuraciones.
• Híbridos Serie, paralelo y combinado.
  
  
• Vehículo Híbrido, Híbrido Plug In, Eléctrico y eléctrico de autonomía extendida.
  
  
• Baterías disponibles, potencia y rendimiento.
  
  
• Consideraciones en cuanto a la autonomía y desempeño.
  
  
• Ejemplos de vehículos Híbridos y eléctricos y que debe saber el técnico para recomendar un vehículo a un usuario.

Clase Online 2: Duración 3 horas

• Presentación de los módulos que se encuentran sobre en el vehículo Híbrido.
• Explicación de las funciones de los siguientes módulos.
  
  
• ECU de control del vehículo.
  
  
• ECU de control del motor de combustión.
• ECU de control de batería.
• ECU de control de Motores.
  
  
• Módulo inversor.
  
  
• Módulos de chasis y carrocería.
  
  
• Módulos de climatización: Aire acondicionado eléctrico. 

 Clase Online 3: Duración 3 horas

• Presentación de los módulos que se encuentran sobre en el vehículo eléctrico.   
• Explicación de las funciones de los siguientes módulos:
• ECUS de control del vehículo.
• ECU de control del motor – Inversores.
• ECU de control de batería.
  
  
• Puerto de carga y módulo cargador. Carga normal y rápida. Conectores de carga, modelos.
  
  
• Módulos de chasis y carrocería. Frenos, estabilidad y dirección.
  
  
• Módulos de climatización y aire acondicionado eléctrico.
  
  
• Módulos de comunicación al usuario.

• Discusión a cargo de especialistas. Diferencias.

Clase 1 – Especialidad en Diagnóstico de Fallas en Vehículos Eléctricos

Presentación general del vehículo eléctrico: Consideraciones en cuanto a la autonomía y desempeño. Esquema general del vehículo y elementos integrantes. Uso del vehículo, mandos básicos. Equipamiento interior y exterior. Panel de instrumentos. Conducción, sistema de carga, puerto de carga. 

Información general y mantenimiento: Precauciones con el sistema de alta tensión. Carga del vehículo. Estaciones de carga en casa. Estaciones Nivel 1 y Nivel 2. Comunicación con el vehículo y la estación de carga. Señal de proximidad y piloto. Norma SAE J1772.

 Clase 2 – Especialidad en Diagnóstico de Fallas en Vehículos Eléctricos 

Sistema de carga alta tensión: Puerto de carga. PDM. EVSE.  Cargador de batería.

Batería de alta tensión LI-ION: Precauciones, desmontaje de la misma. Sistema de alta tensión.

 Clase 3 – Especialidad en Diagnóstico de Fallas en Vehículos Eléctricos 

Acceso a los módulos con scanner: Test por códigos. Flujos de datos primarios principales para los diferentes sistemas electrónicos.

Procedimientos básicos de diagnóstico. Rutina de diagnóstico y localización de información para resolución de problemas.

• Estudio preliminar del vehículo. Características sobresalientes.
• Operatividad y mandos.
• Ubicación de partes importantes del modelo a estudiar.
• Sistema de alto voltaje
• Componentes principales.
• Batería de alta tensión. Conformación de bloques.
• Sistema de bajo voltaje. Componentes
• Motorización.

• GM BOLT Eléctrico, Toyota Híbrido | Procedimientos en Web de Fabricantes 
•  Fiat 500 E | Problemas de Batería
• Toyota | Problemas en Inversores

Comienzo inmediato

Clase 1 – Temas Especialidad Informática.

Búsqueda de procedimientos en web de fabricantes de los siguientes DTC:

• Códigos de diagnóstico de GM BOLT Eléctrico.
• Códigos y procedimiento para diagnóstico GM Volt – P1F0E / P1FFF
• Códigos y procedimientos de diagnóstico para Toyota – P0A94 / P0A78

 Clase 2  – Temas de Especialidad en Baterías de Eléctricos

• Balanceo de baterías de Ion- Litio. Análisis batería Fiat 500 E.
• Solución de problemas vinculados con códigos de BPCM.
• Estado de carga SOC. Cálculo del estado de carga. SOH-C y SOH-R
• Códigos generados por problemas de desbalance.
• Batería descargada, procedimiento de carga.
• DTC P1E25 – Reset de contactores. Procedimientos para Reset.
• Práctica: Acceso con scanner . Estudio de parámetros y valores admisibles. Procedimientos de servicio. Reset de módulos, restablecimiento de sistemas y funciones especiales.

 Clase 3 – Temas Especialidad Inversores

• Estudio partes inversor Toyota – Placas internas, funciones.
• Módulos IPM – Booster y conversor DC-DC.
• Problemas del Inversor, test de IPM y DTC vinculados.
• Sistema de enfriamiento del inversor.