Si es muy rentable, cobras por diagnosticar, cobras por reparar, la facturación valor hora es un 70 % más alta que otras labores del taller, tienes menos competencia de personas que presten este servicio, un vehículo tiene más de 30 módulos con estructura de la ecu.
Requiere menos esfuerzo físico y de agotamiento que otras actividades del taller, puedes hacer una línea especializada de esta área, en la actualidad y en el vehículo del futuro habrá cada vez más módulos, más electrónica
✅Otros aspectos que lo hacen rentable
📊El costo de los módulos nuevo es muy alto frente a la reparación
📊Reciclaje de Componentes electrónicos cada vez más necesario
📊Necesidad de Diagnóstico Avanzado por fallas
📊Escasez técnicos o personal con éstas habilidades
📊Avances Tecnológicos constantes en los vehículos
📊Mayor Complejidad Electrónica, que es un reto pero también una oportunidad para los visionarios