Las transmisiones de los vehículos híbridos y eléctricos ya no son solo un conjunto de engranajes y embragues, sino que incorporan en su interior motores y generadores. Estos motores son trifásicos, de muy precisa construcción y están, según el caso, acompañados de sistemas para lubricación y en algunas ocasiones con mecanismos hidráulicos con embragues.
Se abre toda una especialidad con estas transmisiones. Actualmente no hay quien las repare.
Los talleres que reparan transmisiones y los que rebobinan motores eléctricos deberán ver esta situación.
Adicionalmente cabe destacar que esos motores eléctricos pueden girar a 10000 RPM lo cual hace que el balanceo de los rotores y los ajustes sean ciertamente delicados. En esta especialidad se estudia como trabajar en estos problemas.
3 Lecciones completas en pdf sobre los temas tratados.
20 videos con explicaciones. Manuales y guías de clase.
Procedimientos de fábrica e información original para estudio.
