Electrónica y Reparación
de ECU / ECM
Domina el diagnóstico y reparación de computadoras automotrices — desde el curso base de ECU a gasolina hasta módulos diesel de las marcas más exigentes: Caterpillar, Cummins, Volvo, Detroit, Navistar y Mercedes-Benz.
- ✔ Certificado al finalizar cada curso
- ✔ Acceso inmediato, 100% virtual
- ✔ Instructores con experiencia real de taller
De cero a nivel avanzado en reparación de ECU
3 módulos que llevan tu especialización desde los fundamentos hasta técnicas de programación avanzada.
Reparación de Computadoras Automotrices (ECU)
Módulo 1: estructura interna, soldadura y diagnóstico del circuito de procesamiento de datos. Módulo 2: banco de pruebas propio, activación por sensores/actuadores y diagnóstico por imágenes con el trazador VERSIS. Módulo 3: microprocesadores, memorias, INMO off, y virginización/clonación de ECUs.
- 3 certificados internacionales, uno por cada módulo
- Incluye grupo de WhatsApp exclusivo para asesoría técnica
- Aprende a fabricar tu propio banco de pruebas de ECU
Reparación de ECM por marca
Una vez dominas los fundamentos, especialízate en la marca de motor diesel que más se mueve en tu mercado.
Caterpillar y Cummins
Reparación y potenciación de computadoras diesel — las dos marcas más comunes en camiones y maquinaria pesada.
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Volvo y Detroit
Diagnóstico por trazado de curvas con equipo VERSIS, y técnicas de potenciación, clonación y desactivación de EGR/DPF en ECUs DDEC IV/V y TRW EMS2.
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International Navistar DT-466
Diagnóstico y reparación de módulos de control para uno de los motores más reconocidos y confiables de la marca International, apodado "The Legend" en la industria.
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Mercedes-Benz OM-PLD
Aprende a construir tu propio banco de pruebas y a reprogramar módulos MR con la herramienta KESS — aplicado a Actros, Axor, Atego y motores MBE 4000/900.
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Cummins CM850
Domina el módulo CM850, presente en motores Cummins ISL/ISC/QSB y también en marcas como Ford, Volkswagen, Komatsu y John Deere.
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Soldadura Avanzada en ECUs Diesel y Gasolina
El nivel de reparación física de componentes que más diferencia a un técnico experto — aplica tanto a diesel como a gasolina.
Ver curso →Electrónica avanzada
Programación y reprogramación de módulos especializados, más allá del motor.
Configuración de Crash Data Airbag
Repara un módulo después de que explotó el airbag, eliminando el crash data con Carprog — una habilidad de alta demanda y poca oferta en el mercado.
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Tableros Digitales (Dash Board Cluster)
Programa el odómetro correctamente al reemplazar un panel de instrumentos dañado — con prácticas reales en BMW, VW, Dodge, Nissan y Ford.
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Chevrolet / GM
Domina el Scanner MDI y la plataforma TIS2WEB de GM — aplicado a Cruze, Cadillac, Silverado y Spark, en la marca más vendida del mundo.
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BMW y Mini Cooper
Programa llaves perdidas (all key lost) y módulos EWS, CAS y FEM en BMW y MiniCooper con Tango, VVDI2 y AVDI.
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Mercedes-Benz (Livianos)
Programación y reprogramación de módulos electrónicos en vehículos Mercedes-Benz de pasajeros.
Ver curso →¿Por qué especializarte en reparación de ECU?
Estas son las razones por las que cada vez más técnicos suman esta especialidad a su taller.
Facturación hasta 70% más alta
Diagnosticar y reparar módulos de control se cobra distinto a la mecánica tradicional — cobras por diagnosticar y cobras por reparar.
Menos competencia
Son pocos los talleres que ofrecen este servicio, y un vehículo promedio tiene más de 30 módulos con estructura de ECU.
Fabrica tu propio banco de pruebas
Varios de nuestros cursos te enseñan a construir tu propio simulador — recuperas la inversión del curso con eso mismo.
Certificación internacional
Cada curso otorga certificado avalado por Autosoporte, con valor curricular internacional.
Resolvemos tus dudas
¿Necesito experiencia previa para empezar?
Para el curso base de ECU se recomienda tener conocimientos previos de electricidad y electrónica automotriz básica. Los cursos diesel y de electrónica avanzada sí requieren experiencia previa en reparación de módulos — saber soldar e identificar componentes internos.
¿Cuánto tiempo tengo de acceso al curso?
El curso base de Reparación de ECU tiene acceso por 1 año. Los cursos diesel y de electrónica avanzada tienen 6 meses de acceso desde tu inscripción.
¿Incluye asesoría técnica durante el curso?
El curso base de ECU incluye un grupo de WhatsApp exclusivo para asesoría técnica con el instructor y otros participantes. Los cursos especializados son de autoformación: las dudas comunes se resuelven dentro de las clases grabadas.
¿Es realmente rentable especializarse en esto?
Sí — la facturación por hora de diagnóstico y reparación de módulos suele ser considerablemente más alta que otras labores del taller, hay menos técnicos capacitados para prestar este servicio, y cada vehículo moderno trae más módulos electrónicos que reparar.
¿El certificado tiene validez para trabajar en otros países?
Sí, todos nuestros certificados están avalados por Autosoporte y tienen valor curricular internacional.
¿No sabes por dónde empezar?
Escríbenos por WhatsApp y te ayudamos a encontrar la ruta de especialización correcta según tu experiencia y objetivos.
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