Como sabemos, hay muchas opciones al momento de elegir un curso de mecánica Diesel. Lo más importante es saber cómo están compuestos sus módulos temáticos y qué cobertura sobre el tema nos brindan, para poder hacernos una idea de la profundidad del curso y si vale la pena realizarlo en base al trabajo que se vaya a realizar posteriormente. Acontinuación les detallamos las composiciones básicas de algunos de los módulosque debería contener.
En la etapa inicial del curso de mecánica Diesel, es primordial conocer al detalle el funcionamiento del motor diesel, por lo cual debe estar dividido en módulos o unidades. Comenzará con definición, descripción y clasificación del mismo. Las ventajas y desventajas de su uso tampoco pueden estar ausentes. Posteriormente se debe conocer a fondo su funcionamiento, incluyendo la potencia.
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El curso de mecánica diesel continúa con la subunidad sobre combustibles. En este temario se incluyen las características del combustible, la forma de detonación, el sistema de alimentación (por ejemplo inyección directa), y los componentes físicos relacionados con el combustible: las cámaras(precombustión, turbulencia), el block de cilindros y la culata, el pistón y el sistema de distribución (engranaje y correa). También se presentan otras piezas como el tanque de combustible, las cañerías (tanto la de alimentación como la de retorno) y las bombas de purgado de aire, de inyección, lineal, rotativa y de alimentación.
En la segunda sunidad del curso de mecánica diesel se desarrolla respecto a la lubricación y sus componentes físicos: características y clasificación de aceites, así como filtro, radiador e intercambiador de calor para aceite de motor.
A estas alturas del curso es importante el acompañamiento tanto con material teórico (libros y videos) como con la observación en taller de dichos componentes y su funcionamiento en el motor, para que así el alumno vaya formándose su propio concepto del funcionamiento del conjunto y así entender la diferencias notorias del motor Diesel con el de gasolina. Para eso deben incorporarse los conceptos específicos de los motores como especificación, tasa de compresión, torque o curva de rendimiento.
Una vez conocidos los componentes básicos del motor y su base teórica, es hora que el curso de mecánica diesel aborde el mantenimiento. Llegados a este módulo es importante destacar las fallas producidas por dichos componentes ya que su conocimiento es fundamental para que el mecánico realice una buena detección del problema mecánico para así dar paso al envío de la pieza al bombista, quien es el encargado de su posterior reparación o cambio de componentes.
En este módulo se hablará de productos, piezas y operaciones, como por ejemplo, el termostato. Se profundizará en técnicas para realizar controles como por ejemplo los que se realizan sobre el aceite, como los análisis de muestras y el test de consumo de aceite. Establecer estos parámetros permite conocer la performance de la combustión y por ende encontrar la forma de hacerla más eficiente, o por el contrario, determinar cuál es la falla que no permite obtener el mejor rendimiento del motor.
Cuanto más completo sea el curso de mecánica diesel, más se acercará a nuestro ideal de lo que un curso debe ser.
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